伺服電動(dòng)缸的品質(zhì)從哪里看(伺服電動(dòng)缸好壞可以通過(guò)這些方面判定)
時(shí)間: 2021-05-14 16:29:36瀏覽次數(shù):65
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為了更好地在伺服系統(tǒng)軟件中得到高精密的操縱質(zhì)量,能立即檢驗(yàn)伺服組織 的具體部位和具體速率,并做為意見(jiàn)反饋信息內(nèi)容送進(jìn)到系統(tǒng)軟件的鍵入端與命令值開(kāi)展較為。但事實(shí)上,在執(zhí)行器設(shè)備的前面上安裝部位和速率探測(cè)器是艱難的。因此要想精確的了解設(shè)備上的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)信息或是必須伺服電動(dòng)缸來(lái)協(xié)助的哦,如今就要聯(lián)華伺服電動(dòng)缸生產(chǎn)廠家我來(lái)和您說(shuō)說(shuō)伺服電動(dòng)缸優(yōu)劣能夠 根據(jù)這種層面判斷吧。
伺服電動(dòng)缸優(yōu)劣能夠 根據(jù)這種層面判斷
1、超程
當(dāng)走刀健身運(yùn)動(dòng)超出由手機(jī)軟件設(shè)置的軟限位開(kāi)關(guān)或是硬行程開(kāi)關(guān)部位時(shí),便會(huì)產(chǎn)生超程警報(bào),一般會(huì)在數(shù)控機(jī)床的顯示屏上表明警報(bào)內(nèi)容,采用直流電伺服電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)缸依據(jù)數(shù)控機(jī)床的使用說(shuō)明及電氣原理圖,就可以清除,消除警報(bào)。留意:假如數(shù)控車床的某一軸未履行至終端設(shè)備部位而產(chǎn)生超程警報(bào),一般 是因?yàn)閿?shù)控車床在行車全過(guò)程中行程開(kāi)關(guān)線斷或行程開(kāi)關(guān)被物品卡死。
2、負(fù)載
一般 當(dāng)走刀健身運(yùn)動(dòng)的負(fù)荷過(guò)大,經(jīng)常正、往復(fù)運(yùn)動(dòng)及其傳動(dòng)齒輪潤(rùn)化欠佳或楔鐵有研傷,LGN系列產(chǎn)品電動(dòng)缸電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力線接地裝置等緣故時(shí),均會(huì)造成伺服電動(dòng)機(jī)電流量大,電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或電動(dòng)機(jī)負(fù)載警報(bào)。有時(shí)候數(shù)控車床運(yùn)作的全過(guò)程中驅(qū)動(dòng)器操縱模塊、驅(qū)動(dòng)器元器件、電動(dòng)機(jī)自身常見(jiàn)故障也會(huì)造成負(fù)載警報(bào)。一般會(huì)在數(shù)控機(jī)床的顯示屏上表明伺服電機(jī)負(fù)載、超溫或過(guò)流等警報(bào)信息內(nèi)容。另外,在弱電柜中的走刀驅(qū)動(dòng)器模塊上、顯示燈或數(shù)碼顯示管會(huì)提醒驅(qū)動(dòng)器模塊負(fù)載、過(guò)電流量等信息內(nèi)容。
3、爬取
產(chǎn)生在啟動(dòng)加快段或低速檔走刀時(shí),一般是因?yàn)樽叩秱鲃?dòng)齒輪的潤(rùn)化情況欠佳、伺服系統(tǒng)軟件增益值低及另加負(fù)荷過(guò)大等要素而致。特別是在要留意的是:伺服電機(jī)和滾珠絲桿連接用的連軸器,因?yàn)檫B接松脫或連軸器自身的缺點(diǎn),如裂痕等,導(dǎo)致滾珠絲桿與伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)不同歩,進(jìn)而使走刀健身運(yùn)動(dòng)時(shí)快時(shí)慢,造成爬取狀況。
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4、震動(dòng)
在走刀(尤其是低速檔)時(shí),數(shù)控車床某軸發(fā)生震動(dòng)狀況一般 是因?yàn)橄匏贁?shù)據(jù)信號(hào)不穩(wěn)定,如限速設(shè)備常見(jiàn)故障、限速意見(jiàn)反饋信號(hào)干擾等;速率操縱數(shù)據(jù)信號(hào)不穩(wěn)定或遭受影響;接線端子排接觸不良現(xiàn)象,如螺絲松脫等。當(dāng)震動(dòng)產(chǎn)生在由正方位健身運(yùn)動(dòng)與往復(fù)運(yùn)動(dòng)的換相一瞬間時(shí),一般是因?yàn)樽叩秱鲃?dòng)齒輪的反方向空隙或伺服系統(tǒng)軟件增益值過(guò)大而致。數(shù)控車床以高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),很有可能造成震動(dòng),這時(shí)候便會(huì)發(fā)生過(guò)電流警報(bào)。數(shù)控車床震動(dòng)難題一般歸屬于速率難題,因此就應(yīng)找搜索速率環(huán);而數(shù)控車床速率的全部調(diào)整全過(guò)程是由速率控制器來(lái)進(jìn)行的,即但凡與速率相關(guān)的難題,應(yīng)當(dāng)去搜索速率控制器,因而震動(dòng)難題應(yīng)搜索速率控制器。關(guān)鍵從給出數(shù)據(jù)信號(hào)、意見(jiàn)反饋數(shù)據(jù)信號(hào)及速率控制器自身這三層面去搜索常見(jiàn)故障。
5、伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)
數(shù)控機(jī)床至走刀驅(qū)動(dòng)器模塊除開(kāi)速率操縱數(shù)據(jù)信號(hào)外,也有也就能操縱數(shù)據(jù)信號(hào),一般為DC+24V交流電壓。伺服電機(jī)不轉(zhuǎn),常見(jiàn)的確診方式有:查驗(yàn)數(shù)控機(jī)床是不是有速率操縱數(shù)據(jù)信號(hào)輸出;查驗(yàn)也就能數(shù)據(jù)信號(hào)是不是接入。根據(jù)數(shù)控機(jī)床的顯示屏觀查I/O情況,剖析數(shù)控車床的PLC梯形圖(或流程表)以明確走刀軸的啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn),如潤(rùn)化、制冷等是不是達(dá)到;對(duì)帶磁感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)的伺服電機(jī),應(yīng)查驗(yàn)磁感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)是不是釋放出來(lái);查驗(yàn)走刀驅(qū)動(dòng)器模塊常見(jiàn)故障,伺服電機(jī)是不是常見(jiàn)故障。
大中型裝備制造業(yè)生產(chǎn)基地選用SIEMENS840D數(shù)控機(jī)床的型號(hào)規(guī)格為XK2425/2的數(shù)控龍門銑床曾發(fā)生Z軸伺服電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的常見(jiàn)故障。常見(jiàn)故障狀況是不管正、反方向開(kāi)Z軸,Z軸均無(wú)姿勢(shì)(Z軸電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)),但無(wú)一切警報(bào)。仔細(xì)觀察數(shù)控機(jī)床顯示屏表明的“確診”—“服務(wù)項(xiàng)目表明”—“驅(qū)動(dòng)器調(diào)節(jié)”萊單發(fā)覺(jué)軸的單脈沖電動(dòng)缸也就能數(shù)據(jù)信號(hào)無(wú)。而軸的也就能數(shù)據(jù)信號(hào)由軸的驅(qū)動(dòng)器模塊的控制器得出,故基本判斷軸的控制器常見(jiàn)故障或控制器到數(shù)控機(jī)床模塊也就能電源線斷。最先將Z軸驅(qū)動(dòng)器控制器與Y軸的驅(qū)動(dòng)器控制器拆換,發(fā)覺(jué)這時(shí)開(kāi)Z軸一切正常,而開(kāi)Y軸時(shí)發(fā)生了與Z軸最開(kāi)始同樣的常見(jiàn)故障狀況。常見(jiàn)故障能夠 明確Z軸的驅(qū)動(dòng)器控制器常見(jiàn)故障,Z軸拆換新的驅(qū)動(dòng)器控制器后一切正常。
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6、部位誤差
當(dāng)伺服軸運(yùn)動(dòng)超出部位允差范疇時(shí),數(shù)控機(jī)床便會(huì)造成部位誤差過(guò)大的警報(bào),包含追隨誤差、輪廊誤差和精準(zhǔn)定位誤差等。關(guān)鍵緣故有:系統(tǒng)軟件設(shè)置的容許范疇??;伺服系統(tǒng)軟件增益值設(shè)定不合理;部位檢驗(yàn)設(shè)備有環(huán)境污染或調(diào)節(jié)不合理;走刀傳動(dòng)齒輪積累誤差過(guò)大:主軸軸承箱豎直健身運(yùn)動(dòng)時(shí)平衡器(如均衡液壓機(jī)缸等)不穩(wěn)。
聯(lián)華自動(dòng)化設(shè)備(廣州)有限公司,(簡(jiǎn)稱:聯(lián)華電動(dòng)缸)擁有1000余平米專用生產(chǎn)車間,可為不同中小企業(yè)單位提供:自動(dòng)化設(shè)備,電動(dòng)缸產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造,伺服電缸批發(fā),大推力電動(dòng)缸,大噸位高速電缸,小型電動(dòng)缸,多級(jí)電動(dòng)缸,折返式電動(dòng)缸,直線式電動(dòng)缸,防爆電動(dòng)缸等產(chǎn)品,可以非標(biāo)定制,歡迎來(lái)電咨詢。
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