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　　伺服電動缸應(yīng)用（六自由度平臺在模擬駕駛效果如何？）

　　隨著社會的進(jìn)步，人們生活水平的提高，機動車成了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ摺?br />
　　今年VR技術(shù)逐漸走進(jìn)我們的生活，中國企業(yè)也大膽嘗試將VR虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)融入安全駕駛培訓(xùn)中，營造虛擬駕駛環(huán)境，還原真實駕駛場景，消除駕駛?cè)丝謶中睦砑鞍踩[患。 　　結(jié)合軍用級電動缸六自由度動感平臺，實現(xiàn)俯沖、爬升、傾斜、拐彎顛簸等動作，傳感系統(tǒng)與圖像轉(zhuǎn)變實時同步，模擬汽車狀況并指示車輛所處的各種狀態(tài)。

　　伺服電動缸六自由度平臺與VR安全駕駛相結(jié)合，通過VR模擬真實交通事故，最大程度給予駕駛?cè)苏鎸嶓w感通，將理論與實踐結(jié)合，能讓駕駛?cè)顺浞煮w會到交通事故的危害性，從而杜絕道路交通違法行為。

　　能讓駕駛?cè)顺浞终J(rèn)識到交通事故的危害性，安全駕駛的效果就已經(jīng)往前跨出了一大步，改變駕駛?cè)俗陨碚J(rèn)知，杜絕道路交通違法行為，六自由度平臺結(jié)合VR的方向，這一打破常規(guī)的選擇目前看來是效果超出想象。

　　廣州聯(lián)華自動化的伺服電動缸六自由度平臺，擁有自研的專利控制系統(tǒng)。精度可達(dá)0.01mm，曲線平滑轉(zhuǎn)向靈活，非常適合應(yīng)用于高科技領(lǐng)域，想要創(chuàng)造新興機械的企業(yè)，可以聯(lián)系我們。 本文地址:http://www.831599.org.cn/news/sfddgzhishi/2058.html