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專業(yè)伺服電動(dòng)缸生產(chǎn)廠家,生產(chǎn)制造電動(dòng)缸、伺服電動(dòng)缸、進(jìn)口電動(dòng)缸、多級(jí)電動(dòng)缸等產(chǎn)品。
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伺服電動(dòng)缸知識(shí)
伺服電動(dòng)缸六自由度平臺(tái)(關(guān)于六自由度平臺(tái)的控制策略你知道多少?)
時(shí)間: 2021-07-20 19:41:42瀏覽次數(shù):189
伺服電缸六自由度平臺(tái)(關(guān)于六自由度平臺(tái)的控制策略你知道多少?)的介紹: 六自由度平臺(tái)不但必須定位點(diǎn)的操縱,還必須考慮到點(diǎn)到點(diǎn)的全過程。這與串連組織的控制方法不一樣。

伺服電動(dòng)缸六自由度平臺(tái)(關(guān)于六自由度平臺(tái)的控制策略你知道多少?)

伺服電缸六自由度平臺(tái)(關(guān)于六自由度平臺(tái)的控制策略你知道多少?)的介紹:

六自由度平臺(tái)不但必須定位點(diǎn)的操縱,還必須考慮到點(diǎn)到點(diǎn)的全過程。這與串連組織的控制方法不一樣。串連組織的操縱只考慮到抵達(dá)總體目標(biāo)點(diǎn)的精確性和速率,不考慮中間全過程。
這類方式必須立即載入組織尾端的部位和姿勢(shì)值,因?yàn)楦袘?yīng)器這類立即測(cè)量法的成本費(fèi)尤其高,因此必須選用前向動(dòng)力學(xué)解來測(cè)算尾端部位和姿勢(shì)。此外,六自由度移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)在工作中情況下如果有不靠譜的軌跡便會(huì)引起沖擊性震動(dòng)等難題,危害平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)精密度和性能參數(shù),毀壞平臺(tái)的機(jī)械系統(tǒng),減少平臺(tái)的使用期限。
六自由度平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)有二種對(duì)策:一種是關(guān)節(jié)空間的閉環(huán)控制,在平臺(tái)挪動(dòng)的情況下,電動(dòng)缸的澎漲和收攏速率不一樣,而且電動(dòng)缸的輸出扭距和負(fù)荷也不一樣。因而,每一個(gè)電動(dòng)缸由獨(dú)立的閉環(huán)控制,即,在關(guān)節(jié)空間中的閉環(huán)控制。這類控制方法是準(zhǔn)閉環(huán)控制,在應(yīng)用全過程中難以完成每一個(gè)電動(dòng)缸的精準(zhǔn)相互配合,因而對(duì)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)軌跡的線性度有一定的危害。另一種是工作中空間和關(guān)節(jié)空間的閉環(huán)控制。此控制方法是在閉環(huán)控制中立即操縱平臺(tái)的部位和姿勢(shì),在工作中空間中產(chǎn)生閉環(huán)控制。隨后,依據(jù)測(cè)算出的電動(dòng)缸的運(yùn)動(dòng)主要參數(shù),對(duì)關(guān)節(jié)空間中的每一個(gè)電動(dòng)缸實(shí)行閉環(huán)控制。該控制方法能夠進(jìn)一步提高平臺(tái)尾端的線性度,但缺陷是測(cè)算量相對(duì)性很大,必須開展2次閉環(huán)控制測(cè)算和動(dòng)力學(xué)逆測(cè)算。除此之外,平臺(tái)工作中空間中的部位和姿勢(shì)值必須即時(shí)得到。
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