伺服電缸和氣缸(電動缸可以解決傳統(tǒng)氣缸無法應(yīng)付的問題)
時間: 2021-07-30 16:54:05瀏覽次數(shù):69
伺服電缸和氣缸(電動缸可以解決傳統(tǒng)氣缸無法應(yīng)付的問題)介紹: 電動缸能夠處理傳統(tǒng)式汽缸沒法適應(yīng)的難題 近幾年來,隨著著工業(yè)自動化生產(chǎn)流水線要求的不斷提高,電動缸已慢慢
伺服電缸和氣缸(電動缸可以解決傳統(tǒng)氣缸無法應(yīng)付的問題)介紹:
電動缸能夠處理傳統(tǒng)式汽缸沒法適應(yīng)的難題
近幾年來,隨著著工業(yè)自動化生產(chǎn)流水線要求的不斷提高,電動缸已慢慢進入了氣動式行業(yè)。電動缸比照于傳統(tǒng)汽缸具有明顯的優(yōu)勢。不但省去了傳統(tǒng)汽缸的管路和繼電器,沒有漏汽和維修保養(yǎng)的煩惱,并且依據(jù)速度的實時控制,消除了傳統(tǒng)汽缸的振動難點。
1.速率可控性
傳統(tǒng)汽缸依據(jù)調(diào)節(jié)安裝在汽缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥以進行速度的控制。這類速度控制方式 只適合在對速度值要求不太高的場地。并且速度遭到空壓機壓力的大小以及汽車繼電器和通風(fēng)孔直徑的規(guī)格的傷害。而電缸依據(jù)控制輸出電總流量的頻率的高低來控制其運行速度,并且具有不斷可調(diào)的優(yōu)勢,反映靈巧,依據(jù)信息反饋對速度進行精確控制。
2.終點站緩存操縱,無沖擊性
一般當(dāng)汽缸的反復(fù)運動速度較高時,在日程安排的尾部講會猛烈撞擊汽缸的上下左右滾動軸承軸承端蓋,很容易導(dǎo)致汽缸的振動和損壞。因而一般在頂部安裝緩存文件機器設(shè)備(橡膠墊),以減少或消除頂部撞擊?;蛟谄醉敳吭O(shè)置小的密閉空間,使動能轉(zhuǎn)換為壓力能。而電缸依據(jù)微處理器及時檢測位置,并精確控制其速度的規(guī)格。當(dāng)運動健身到端部位置時,迅速降低其運行速度,進行終點緩存文件控制。
3.可隨意添加正中間選擇點
汽缸擅于做往復(fù)勻速直線健身運動,還能夠加上中間挑選點,重要靠汽車繼電器,控制器和擋塊組成,但精確定位的精度不高,僅有0.5mm,較大 也僅有保證0.1毫米。對于要求要多特定精確定位的顧客來講,汽缸遠遠不能考慮到他們的要求。而電缸能根據(jù)消費者的規(guī)定在運動健身日程安排內(nèi)隨便位置加上隨便數(shù)量的中間停止點。在精度方面,電缸也是有毫無疑問的優(yōu)勢,線性可以保證0.02mm。
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