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　　和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比，電動(dòng)缸出示的機(jī)電工程解決方法在健身運(yùn)動(dòng)模擬仿真、檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)用中具備下列特性優(yōu)點(diǎn)： 　　1、更優(yōu)越的操縱特性 　　在健身運(yùn)動(dòng)仿真模擬檢測(cè)系統(tǒng)軟件中，聯(lián)華伺服電動(dòng)缸立即由伺服控制器操縱，設(shè)計(jì)方案技術(shù)工程師將感受到比液壓傳動(dòng)系統(tǒng)極其優(yōu)異的操縱特性。不會(huì)再必須油、氣等正中間媒體傳送驅(qū)動(dòng)力，而選用油、氣等驅(qū)動(dòng)力傳送媒體恰好是造成健身運(yùn)動(dòng)模擬仿真、檢測(cè)控制系統(tǒng)差值的關(guān)鍵緣故。 　　2、速率更快、承載力高些、使用壽命更長(zhǎng) 　　聯(lián)華伺服電動(dòng)缸的速率可達(dá)到1500Mm/s，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地高過(guò)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比，最顯著的優(yōu)點(diǎn)取決于更高的承載力和更長(zhǎng)的使用期限，另外設(shè)備維護(hù)管理勞動(dòng)量和花費(fèi)也大幅度降低。 　　3、減少試件毀壞風(fēng)險(xiǎn)性 　　聯(lián)華伺服電動(dòng)缸的健身運(yùn)動(dòng)模擬仿真、檢測(cè)系統(tǒng)軟件特性平穩(wěn)，不用伴隨著應(yīng)用自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變而做相對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)，由于系統(tǒng)軟件的操縱特性不容易受工作溫度、易環(huán)境污染的液壓電磁閥和液體物質(zhì)等要素危害。 　　4、降低基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金投入 　　聯(lián)華伺服電動(dòng)缸的健身運(yùn)動(dòng)模擬仿真、檢測(cè)系統(tǒng)軟件只需380V交流電，電動(dòng)機(jī)和伺服控制器中間的連線也比較簡(jiǎn)單，不會(huì)再必須液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中繁雜的汽油泵、管道、制冷系統(tǒng)及其別的附設(shè)設(shè)備，大大減少基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金投入。 　　5、節(jié)約安裝室內(nèi)空間 　　聯(lián)華伺服電動(dòng)缸出示的機(jī)電工程解決方法，健身運(yùn)動(dòng)模擬仿真、檢測(cè)設(shè)備不會(huì)再必須液壓系統(tǒng)、管道系統(tǒng)軟件等一系列繁雜的構(gòu)件，能夠 非常好地達(dá)到一些機(jī)器設(shè)備對(duì)安裝室內(nèi)空間的規(guī)定。因具備安裝室內(nèi)空間小的優(yōu)點(diǎn)，很多顧客愿意將健身運(yùn)動(dòng)模擬仿真、檢測(cè)設(shè)備從液壓機(jī)計(jì)劃方案升級(jí)為機(jī)電一體化的解決方法，而不需要在目前設(shè)備基礎(chǔ)上提升或拆換別的構(gòu)件。 　　6、降低設(shè)備維護(hù)管理 　　選用聯(lián)華伺服電動(dòng)缸的檢測(cè)系統(tǒng)軟件，徹底解決了構(gòu)造繁瑣、易受環(huán)境污染的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)所必須的維護(hù)保養(yǎng)工作中，降低設(shè)備維護(hù)管理運(yùn)作成本費(fèi)。 　　7、環(huán)保節(jié)能 　　在電力能源花費(fèi)日益增漲的今日，機(jī)器設(shè)備耗能尺寸一直是顧客購(gòu)買機(jī)器設(shè)備時(shí)考慮到的關(guān)鍵要素。庫(kù)比克為健身運(yùn)動(dòng)模擬仿真、檢測(cè)系統(tǒng)軟件出示的機(jī)電工程解決方法使熱傳遞高效率做到80%之上，遠(yuǎn)超液壓傳動(dòng)系統(tǒng)50%的熱傳遞高效率，高些的熱傳遞高效率代表著越來(lái)越少的長(zhǎng)期性花費(fèi)開(kāi)支。 　　8、安裝拆裝、調(diào)節(jié)便捷 　　聯(lián)華伺服電動(dòng)缸僅需兩根電纜線與設(shè)配相接，安裝、拆裝極其便捷。一旦調(diào)試程序進(jìn)行，自動(dòng)控制系統(tǒng)在應(yīng)用全過(guò)程中幾乎不需一切調(diào)節(jié)、再次校準(zhǔn)等工作中。如需重裝，只要用手（不用專用工具）扭開(kāi)電動(dòng)缸上的航空插座，將電動(dòng)缸挪到新的部位，插上航空插座就可以從頭開(kāi)始工作中。不象液壓傳動(dòng)系統(tǒng)那般，需挪動(dòng)汽油泵、管道、液壓機(jī)缸，也不用再次校準(zhǔn)各類系統(tǒng)軟件主要參數(shù)、給液壓機(jī)管路再次滴油或機(jī)器設(shè)備清理等工作中。 　　伺服電動(dòng)缸廣泛運(yùn)用于健身運(yùn)動(dòng)模擬仿真、檢測(cè)設(shè)備 　　9、噪音低 　　和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比，電動(dòng)缸的噪聲更低。液壓機(jī)缸（不包括汽油泵）的噪聲可以達(dá)到85聲貝或高些，而聯(lián)華伺服電動(dòng)缸工作中時(shí)的噪聲在70分貝下列，而健身運(yùn)動(dòng)速率遠(yuǎn)超液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。 本文地址:http://www.831599.org.cn/news/sfddgzhishi/715.html