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　　看見(jiàn)本文的文章標(biāo)題，心緒返回了幼時(shí)猶記得,兒時(shí)最?lèi)?ài)坐下來(lái)綠皮車(chē)，聽(tīng)列車(chē)在火車(chē)軌道以上，宣布的“咣當(dāng)”的響聲。目前，跟隨科技的發(fā)展，時(shí)代的行駛高鐵動(dòng)車(chē)應(yīng)時(shí)而生，取代它的的是，因?yàn)殍F路線(xiàn)的拼焊，我們從此聽(tīng)不見(jiàn)“咣當(dāng)”之聲，感受不上火車(chē)運(yùn)行當(dāng)中的晃動(dòng)之感。 　　這在其中雖然有優(yōu)秀的焊接工藝的勞績(jī)，但是火車(chē)軌道電焊焊接位置的點(diǎn)焊的平整純天然也離不了鐵軌精球磨機(jī)的勞績(jī)。 　　之前的運(yùn)動(dòng)軌跡鐵軌精球磨機(jī)的沙輪片部位的調(diào)節(jié)是用液壓機(jī)缸做驅(qū)動(dòng)器調(diào)養(yǎng)的，沙輪片在液壓機(jī)缸的促進(jìn)下打磨拋光2個(gè)火車(chē)軌道的電焊焊接位置。 　　但是碰到2個(gè)難題就是液壓機(jī)缸的精密度不好及其液壓機(jī)缸的液壓缸不具備防轉(zhuǎn)動(dòng)的作用，這就造成火車(chē)軌道打磨拋光的不平整. 　　為了更好地解決這個(gè)問(wèn)題，改成了精密加工電動(dòng)缸，較高的反復(fù)精度等級(jí)和防轉(zhuǎn)動(dòng)的作用讓運(yùn)動(dòng)軌跡打磨拋光更為滑嫩，無(wú)顧慮。 本文地址:http://www.831599.org.cn/news/sfddgzhishi/724.html